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非買不可的理由

★黏性超強，無須用任何工具加固，純PVC材料製，彈性極佳，絕對綠色環保!

★可以有效防止灰塵或蚊蟲進入，還可以讓空調冷氣不流失

★經濟實用且有降噪功能、相對節省

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商品規格

顏色：棕色、灰白色、透明

材質：PVC

重量：約 0.11kg

適用範圍：各類門底縫隙

適用縫隙大小：小於約 2cm

尺寸：約 915 x 36 mm

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原產地

中國

商品訊息簡述: 可以有效防止灰塵或蚊蟲進入

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2017-01-2013:19

［記者簡惠茹／宜蘭報導］宜蘭2名印尼勞工確診染登革熱，皆屬境外感染案例，其中一名已經結束感染期，衛生局呼籲民眾不要因為冬天就掉以輕心，積水容器仍要隨時清理。宜蘭縣政府衛生局疾管科表示，兩名印尼勞工分別在本月16日與17日入境，由於在機場測量體溫時有發燒情形，經過抽血檢驗，確診登革熱，目前兩人都已經抵達雇主家中工作，其中男性的感染期已經結束可以正常上班，另一名女性的感染期後天結束，衛生局會再持續監控一個月，目前發給蚊帳和防蚊液，白天活動穿著長袖長褲避免蚊子叮咬。此外，衛生局也請鄉鎮公所到該家戶附近進行化學噴藥、消毒清潔，也已經清理好積水容器，避免病媒蚊產生，疾管科長徐秋君呼籲大家清理周圍積水容器，不用的容器也要確實加蓋或收納整理好，樹叢也要記得修剪，今年冬天時冷時熱，切勿以為登革熱是夏天才有，冬天就鬆懈。

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針對美國退出TPP，新加坡貿工部上月廿四日發佈四點聲明中強調，新加坡致力於建立以規則為基礎(rules-based)的貿易體系，並為區域一體化作出努力。先前TPP各成員國所達成的協議，可加強各國貿易連結，將使所有夥伴國增加經濟成長機會，同時創造就業機會，但隨著美國退出TPP，TPP協議將無法生效，但包括區域全面經濟夥伴協定(RCEP)和亞太自由貿易區(Free Trade Area of the Asia Pacific, FTAAP)等其他區域一體化計畫仍在進行中，新加坡將持續參與。同時新加坡將持續與其他TPP成員國探討未來方向和行動，並仔細衡量利弊得失。

據經濟部國際貿易局資料顯示，新加坡商界認為，美國退出TPP固然令人失望，然新加坡仍可受益於其他區域貿易協定，爰不會因而放慢國際化腳步。新加坡工商聯合總會(SBF)主席張松聲指出，美國正式退出TPP後，新加坡仍可從RCEP和FTAAP等區域其他貿易協定中獲益，渠並表示，雖美國經濟規模龐大，然全球經濟息息相關，美國不可能完全孤立，美國貿易壁壘政策極易招致其他經濟體採取報復行動，即使短期內可為美國製造更多就業機會，長期而言可能不利美國經濟，尤其美國產品出口至全球各地，保護主義政策將衝擊海外市場對美國產品需求，爰川普須謹慎處理美國貿易政策。

新加坡中小企業商會(ASME)會長王崇健則表示，由於TPP尚未正式通過，多數新加坡中小企業對此協定影響瞭解不多，爰不會因而放慢國際化步伐，除中國大陸和東協國家，ASME亦鼓勵星國企業開拓印度和澳洲市場。

另新加坡製造商總會(SMF)表示，美國退出TPP的影響尚未顯現，目前不宜置評；新加坡中華總商會(SCCCI)會長蔡其生則呼籲新加坡業者「靜觀其變，因時制宜」。

美國富達投資集團(Fidelity)亞太區首席投資員Tim Orchard指出，川普宣佈退出TPP，以實質性支持競選時保護主義政綱，然是否能透過其他政策改變現狀，尚有待觀察，畢竟目前全球貿易相互依存，任何舉措皆將引發複雜的後續效應，儘管亞洲無法倖免於此，惟本區域經濟已形成更強大內部需求，加上有效政治推動和政府管理，依然是推動經濟成長的最關鍵因素

新加坡學者則普遍認為美國退出TPP不會對星國經濟造成太大衝擊，因新加坡與美國已簽署自由貿易協定，惟從戰略角度而言，新加坡將面臨龐大挑戰。

TPP係亞洲區域國家提供美國持續發揮作用的戰略設計，以平?大國權力，川普簽署行政命令退出TPP，將影響新加坡的地緣政治戰略。

新加坡國立大學李光耀公共政策學院柯成興教授表示，新加坡經濟雖越來越依賴中國大陸，然亦盼美國能提供亞洲「安全保護傘」，希望透過大國的權力平衡，確保雙方「不過度出現霸權特徵」。

▲SKYACTIV讓Mazda車款大躍進，第二代更像是得到外星科技般。（圖／翻攝自Mazda）

記者張慶輝／綜合報導

日本車廠Mazda（馬自達）自從推出「SKYACTIV」技術後，無論是汽柴油引擎、手排與自排變速箱、底盤或車體結構，都有非常顯著的進化，旗下車款導入SKYACTIV技術後，也獲得車評和消費者的一致好評，就在推出6年後，第二代SKYACTIV技術即將問世，這一回把油耗提升到不可思議的境界！

▲原本用在柴油車上的壓縮點火技術，可望在汽油車上實現。（圖／翻攝自Mazda）

早在2014年，Mazda動力總監Mitsuo Hitomi就曾表示，透過稀薄燃燒等手段，SKYACTIV 2引擎的燃油效率可再提升30%，近期《日本經濟新聞》揭露了稱為「均質充量壓縮點火（HCCI）」的技術，簡單來說，即是透過高壓縮比和直噴供油，讓汽油引擎像柴油引擎那樣點火，而不需透過火星塞點燃油氣。

原本SKYACTIV 2預計2020年才會登場，不過報導指出，HCCI將會率先搭載在2018年的新Mazda3上，單單這一項改變，就能讓油耗達到30km/L的誇張表現，甚至比許多油電混合車還省油，再一次突破內燃機效率極限。

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